Nachricht

Nov 12, 2023

Michigan

Letztes Jahr habe ich bei eBay eine billige Bakelit-Filmkamera aus den 1950er-Jahren gekauft – eine Argus

Letztes Jahr kaufte ich bei eBay eine billige Bakelit-Filmkamera aus den 1950er-Jahren – genau genommen eine Argus Argoflex Seventy-Five –, in der sich, wie sich herausstellte, eine Rolle Kodak Verichrome Safety Film aus dem Jahr 1956 oder früher befand. Ich habe diesen Film entwickelt, der verschwommene, aber gut entzifferbare Bilder eines Familientreffens in Columbus, Ohio, um 1955 enthielt. Die Argus 75 war eine der beliebtesten Kameras des Nordamerikas der 1950er Jahre, und ich hatte sogar selbst eine ein Kind, das etwa 1975 für einen Vierteldollar in einem Gebrauchtwarenladen gekauft wurde.

Obwohl ich mehrere in Ann Arbor hergestellte Argus-Kameras verwendet hatte, um Schrottplätze zu fotografieren (einschließlich der Argus Model A, Argus Brick und Argus AF), kaufte ich meine 75, um die Hochzeit eines befreundeten Automobiljournalisten zu fotografieren. Tatsächlich haben die Gäste die Hochzeit fotografiert; Ich habe gerade ein halbes Dutzend beladener Kameras mit Blitzlichtaufsatz auf den Empfangstischen liegen lassen, komplett mit laminierten Anleitungsblättern. Niemand musste mit Blitzlichtverbrennungen in die Notaufnahme gehen und die meisten Fotos waren zumindest halbwegs zu entziffern, also nenne ich das einen Sieg bei der Hochzeitsfotografie.

Vielleicht weil ich seltsamere und/oder ältere Kameras hatte, die ich auf Schrottplätze mitnehmen wollte, verstaubte meine Argus 75, bis ich einen Porträtobjektivaufsatz dafür fand. Dadurch war es mir möglich, Motive näher als die minimale Brennweite des 75 von etwa zwei Metern aufzunehmen. Also rollte ich etwa 120er-Filme auf eine 620er-Spule (gleiches Filmmaterial, unterschiedliche Spulen) und machte mich auf den Weg zu einem Autofriedhof in der Nähe von Denver, wo es immer ein paar coole alte Maschinen im Inventar gibt.

Ich war mir nicht sicher, wie gut das Porträtobjektiv an dieser Kamera funktionieren würde, also habe ich eine Probeaufnahme des vielfotografierten Ford F-100-Pickups von 1953 gemacht, der in meiner Nachbarschaft steht. Es stellte sich heraus, dass Motive, die genau 42 Zoll vom Objektiv entfernt waren, die beste Fokussierung hatten, also nahm ich ein Maßband mit auf den Schrottplatz, als ich eine Reihe von Autos aus den 1940er- und 1980er-Jahren fotografierte.

Der Renault Duster 2017 ist ein Schatz auf dem Schrottplatz

1966 Studebaker Commander ist Junkyard Treasure

Das Chevrolet Impala Coupé von 1971 ist ein Schatz auf dem Schrottplatz

Die Chevrolet Biscayne-Limousine von 1965 ist ein Schatz auf dem Schrottplatz

2002 Toyota RAV4 EV ist Schrottplatzschatz

Der 1970er Datsun 240Z ist ein Schatz auf dem Schrottplatz

Der 1996er Honda Civic erreicht 435.000 Meilen und wird dann verschrottet

1974 Rolls-Royce Silver Shadow Junkyard Treasure

1982 Dodge Rampage ist Schrottplatzschatz

Der Cadillac San Remo Dorado von 1980 ist ein Schatz auf dem Schrottplatz

Die Datsun B210-Limousine von 1975 ist ein Schatz auf dem Schrottplatz

Die Hudson Hornet Sedan von 1953 ist ein Schatz auf dem Schrottplatz